聚焦：工(gōng)程機械行業2013年或将迎來拐點

發布人：安(ān)徽道遠(yuǎn)機電(diàn)工(gōng)程有(yǒu)限公(gōng)司  發布時間：2013-01-21  浏覽次數：0

<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <FONT style="FONT-SIZE: 10.5pt">不久前出爐的2012年工(gōng)程機械行業三季報顯示，遭遇市場風寒的中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械企業已表現為(wèi)集體(tǐ)“開倒車(chē)”，前三季度，全行業隻有(yǒu)中(zhōng)聯重科(kē)一家企業實現營收和利潤雙增長(cháng)。去年的最後一天，湖(hú)南統計局發布最新(xīn)統計信息，針對湖(hú)南規模以上工(gōng)業39個大類行業的統計顯示，利潤總額居首位的是工(gōng)程機械所在的專用(yòng)設備制造業，實現利潤205.21億元，比位列第二的煙草(cǎo)制品業高出100多(duō)億元。随着高鐵時代的來臨，今年下半年或将是工(gōng)程機械行業的拐點。<BR>　　湖(hú)南制造一枝獨秀<BR>　　數據顯示，2012年11月，全國(guó)工(gōng)程機械行業完成工(gōng)業總産(chǎn)值429.63億元，同比減少15.82%；實現銷售産(chǎn)值434.5億元，同比減少15.82%。在工(gōng)程機械行業下屬子行業中(zhōng),工(gōng)業産(chǎn)值和銷售值均以建築工(gōng)程用(yòng)機械制造下降幅度最大，同比分(fēn)别減少23.42%、19.18%。<BR>　　在全行業銷售和利潤下降的格局下，前三季度，中(zhōng)聯重科(kē)實現收入391億元，增長(cháng)17.77%，實現淨利潤69.59億元，增長(cháng)16.75%。其實現“雙增”可(kě)謂“一枝獨秀”。<BR>　　高鐵時代或加速行業洗牌<BR>　　剛剛過去的一年，被稱為(wèi)中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械行業面臨最大困境的一年。2011年4月，整個工(gōng)程機械行業進入發展低迷期，至今已持續20個月時間。業界認為(wèi)，随着年前京廣高鐵全線(xiàn)正式投入運營，因高鐵串起的“經濟走廊”，不僅将為(wèi)工(gōng)程機械帶來新(xīn)的商(shāng)機，而且可(kě)能(néng)推動企業規模發展，實現行業重新(xīn)洗牌。<BR>　　來自鐵道部的信息顯示，随着鐵路投資逐漸回暖，工(gōng)程機械企業業績預計将得到有(yǒu)力支撐，特别是土石方機械、築路機械、樁工(gōng)機械、起重機械等産(chǎn)品需求将有(yǒu)望增長(cháng)。此外，根據全國(guó)農田水利建設計劃，農業機械也将迎來發展新(xīn)機遇。<BR>　　業内分(fēn)析認為(wèi)，鐵路建設項目施工(gōng)主要分(fēn)為(wèi)路基工(gōng)程、橋梁工(gōng)程、隧道工(gōng)程、軌道工(gōng)程、站房工(gōng)程和電(diàn)氣工(gōng)程等方面，不同工(gōng)程施工(gōng)均有(yǒu)相應的工(gōng)程機械與之對應，在橋梁工(gōng)程方面，以中(zhōng)聯重科(kē)為(wèi)代表的湖(hú)南制造，憑借在杭州灣跨海大橋建造中(zhōng)的出色表現，已赢得穩健增長(cháng)的市場。此外，隧道工(gōng)程、軌道工(gōng)程，為(wèi)湖(hú)南企業提供了衆多(duō)用(yòng)武之地。業界人士預測，2013年将進入溫和複蘇階段，今年下半年或将是工(gōng)程機械行業的拐點。</FONT></P>

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